CAFD3008.TXT 

Service hydrographique du Canada
Rgion du Centre et de l'Arctique 

CA573008 - Toronto Harbour

AVERTISSEMENT
Tous les navires dont la hauteur hors tout, de la ligne de f1ottaison jusqu' la tete des mats, depasse 18,3 m (60 pi) et qui transitent dans n'importe quelle direction dans Ie Western Gap du port de Toronto entre 06:15 et 22:45 (heure locale) sont pris d'en informerl'aroport Toronto City Centre sur la voie VHF 12 et d'en obtenir la permission - indicatif d'appel City Centre Airport. On doit les aviser lorsqu'on se trouve par Ie travers des boues lurnineuses T (513) et TT14 (518.6) et aprs s'en tre dgages, selon la direction.

Tous les navires dont la hauteur hors tout, comme ci-dessus, dpasse 18,3 m (60 pi) et qui manoeuvrent dans Humber Bay doivent communiquer avec l'aroport Toronto City Centre lorsqu'ils sont  1 mille au large de l'aroport et/ou lorsqu'ils necessitent l'autorisation pour franchir Western Gap pendant les heures indiquer ci-dessus.

Tous les navires dont la hauteur hors tout dpasse 18,3 m (60 pi) et qui manoeuvrent dans Inner Harbour, dans l'axe de la piste principale de l'aroport Toronto City Centre, doivent rester  l'Est de la longitude 7922'44"W. Une boue d'endroit interdit marque la limite de cette approche.


NOTE
Les profondeurs le long des postes damarrage peuvent changer.  Les navigateurs devraient obtenir les plus rcents renseignements du capitaine du port.


ROUTE
Les routes sont recommands par la Lake Carriers Association (U.S.A) et la Chamber of Marine Commerce (Canada).


CBLES
Les signes conventionnels des cbles sous-marins et ariens ne diffrencient pas les cbles conducteurs d'lectricit, souvent  haute tension, des autres cbles de service. Les navigateurs prendront garde en passant sous tous les cbles ariens et viteront de jeter l'ancre ou d'effectuer des oprations de fond  proximit des cbles sous-marins. La hauteur libre d'un cble arien peut varier de sa valeur cartographie  cause des changements dans les conditions atmosphriques, les niveaux d'eau et autres facteurs. Pour plus de renseignements, consulter l'avis n 16 des Avis aux navigateurs, dition annuelle et le volume appropri des Instructions nautiques du SHC.


PONT EN CANAL DE BATEAU
Les capitaines de navires, entrants ou sortants, qui comptent passer sous le pont doivent donner un pravis dau moins deux heures, en communiquant avec le Centre des communications du port de Toronto, soit par radio VHF ou par tlphone avec loprateur du pont au 416-402-8013; avec le capitaine de port 416-462-1228; ou avec la section marine du service de police du port au 416-324-0500.

Les signal dun navire pour louverture du pont consiste en un son prolong suivi dun son bref et dun son prolong; le matre-pontier rpond par le mme signal avant louverture, et deux sons brefs annoncent la fermeture. Si le pont nest pas prt  tre ouvert, le signal sera de trois sons brefs.

On rappelle aux navigateurs quil est interdit de battre arrire dans la passe du pont.


Voir les Avis aux navigateurs pour les 
corrections subsquentes sur cette carte et les Avis  la navigation en vigueur pour les dangers ou les changements essentiels pour la scurit de la navigation.

 Pches et Ocans Canada 2021. Publie par le Service hydrographique du Canada. La reproduction et la distribution de ce produit sont sujettes  l'obtention d'un permis octroy par le Service hydrographique du Canada (www.charts.gc.ca).