CA373089 - PELLE PASSAGE  LA DETROIT RIVER
Service hydrographique du Canada

AIDES  LA NAVIGATION
Les boues qui dlimitent un chenal troit ou un chenal dragu sont gnralement places  la limite du chenal.  Les structure  feux marquant le chenal principal peuvent tre places dans des eaux peu profondes,  une certaine distance de la limite du chenal. 
La carte ne reprsente pas toutes les aides  la navigation.  Consulter les cartes  plus grande chelle pour obtenir plus de dtails au sujet des eaux intrieures.  

MOUILLAGE
Bien relever la position sous-marine des puits de gaz, des conduites d'eaux, des cbles et d'autres installations avant de mouiller dans le lac ri.  Voyes l'Avis aux navigateurs n21 pour obtenir plus de renseignements au sujet des zones de mouillage.  Des zones de mouillage recommandes sont indiques dans le dossier.

CBLES
Les signes conventionnels des cbles sous-marins et ariens ne diffrencient pas les cbles conducteurs d'lectricit, souvent  haute tension, des autres cbles de service.  Les navigateurs prendront garde en passant sous tous les cbles ariens et viteront de jeter l'ancre ou d'effectuer des oprations de fond  proximit des cbles sous-marins.  La hauteur libre d'un cble arien peut varier de sa valeur cartographie  cause des changements dans les conditions atmosphriques,les niveaux d'eau et autres facteurs.  Pour plus de renseignements, consulter l'avis n 16 des Avis aux navigateurs, dition annuelle et le volume appropri des Instructions nautiques du SHC.

TOURS DE FORAGE
Les navigateurs sont informs que plusieurs parties du lac ri sont parsemes de tours temporaires de forage ptrolier et gazier.  Ces tours sont quipes d'un feu blanc  scintillement et d'un signal automatique de brume qui met un son de 2 secondes suivi d'un silence de 18 secondes. 

GAZODUCS et TTES DE PUITS
Les canalisations de gaz naturel sous pression reposent sur le fond du lac; les ttes de puits dpassent le fond de 1.5 mtres.  Tout dommage caus  ces installations pourrait provoquer une situation extrmement dangereuse.  Compte tenu du caractre permanent des activits gazires, les installations les plus rcentes peuvent ne pas tre indiques sur les cartes ou peuvent varier entre deux ditions.

LAC RI ZONES DE PCHE AU FILET
Divers types de filets sont employs dans le lac ri et certains d'entre eux, des filets maillants, des paradires et des filets-trappes, peuvent constituer un danger aux navigateurs.  Ceux-ci sont indiqus par des boues ou des pieux.  Cependant, du matriel de pche peut tre rencontr n'importe o.

LAC RI ZONES DE PCHE et STRUCTURES
Les navigateurs sont prvenus qu'il peut y avoir un grand nombre de pieux de pche et de structures, dont certains immergs, dans la zone de cette cellule.  De telles structures ne sont pas cartographies,  moins qu'elles n'aient un caractre dfinitif.

SYSTME DE CONTRLE DE LA CIRCULATION DES NAVIRES DU ST-LAURENT
Pour des renseignements concernant les cluse, les dimension maximales des bateaux et les rgles au sujet du trafic maritime dans la Voie maritime du St-Laurent entre le port de Montral et le lac ri, rfrez-vous au Manuel de la Voie maritime; il doit tre bord de tous les bateaux qui empruntent la Voie maritime.  Vous pouvez obtenir une copie du Manuel de la Voie maritime auprs du Bureau d'information, Administration de la Voie maritime du St-Laurent, Ottawa.

SERVICES DE TRAFIC MARITIME
Point d'appel des services de trafic maritime en eaux canadiennes des lacs ri et Huron; la fleche indique la direction du trafic.  Les points d'appel obligatoires sont identifis par des numros.  Les points d'appel volontaires sont identifis alphabtiquement.  Pour plus de renseignements concernant ces services, consultez les Aides radio  la navigation maritime, Rgion du Centre et de l'Arctique, sect. 3.

PRAVIS D'ENTRE DES EAUX CANADIENNES DE 96 HEURES
En vigueur depuis le 11 octobre  00:00 UTC, tous les bateaux de 500 tonnes ou plus, remorquant ou poussant un navire de 500 tonnes ou plus, transportant des matires polluantes ou dangereueses ou remorquant ou poussant un tel navire, porvenant du large, doivent mettre un pravis de 96 heures avant d'entrer dans les eaux canadiennes ou, dans le cas d'une heure estime d'arrive de moins de 96 heures aprs le dpart du dernier port visit, ds que les circonstances le permettent.  Ceci restera en vigueur jusqu' nouvel ordre.

ROUTE
Les routes sont recommands par la Lake Carriers Association (U.S.A) et la Chamber of Marine Commerce (Canada).

 Pches et Ocans Canada 2020. Publi par le Service hydrographique du Canada. La reproduction et la distribution de ce produit sont sujettes  l'obtention d'un permis octroy par le Service hydrographique du Canada (www.charts.gc.ca).